کلید MCC قابل برداشت ولتاژ پایین Sivacon 8PT

قطعات نوع GPS1 برای قطع کننده های زیمنس تجهیزات توزیع برق کم ولتاژ است که دارای فناوری قطع کننده مدار، فناوری نصب ثابت، فناوری طراحی قابل برداشت و فناوری پلاگین است.ایمن، قابل اعتماد، انعطاف پذیر، به طور گسترده در صنعت ساخت و ساز و زمینه های فناوری صنعتی استفاده می شود.

این محصول دارای ویژگی های زیر است:
● تجهیزات توزیع ولتاژ پایین آزمایش شده از نوع (TTA).
● اتوبوس افقی که در بالای تابلو چیده شده است.
● سیستم شینه 3 و 4 قطبی دارای جریان نامی تا 7400A.
● اوج درجه مقاومت فعلی 1pk می تواند به 375kA برسد.
● ابعاد بزرگ محفظه دستگاه، مناسب برای انواع نصب.
● محفظه دستگاه را می توان به واحدهای مختلف به عنوان ساختار مدول تقسیم کرد.
● تابلو را می توان در یک طرف نصب کرد، همچنین می تواند پشت به پشت نصب شود.
● خط ورودی می تواند از بالا یا از پایین باشد.
● کابل های خروجی را می توان از جلو یا عقب کابینت وصل کرد.

اجزای کلید ولتاژ پایین GPS1 شامل چهار طرح است: طراحی شکن، طراحی ثابت، طراحی پلاگین و طراحی قابل برداشت.
طراحی قطع کننده برای تمرین، سطح فعلی اتوبوس را می توان به 3200A، 4000A، 7400A تقسیم کرد، محفظه سیم کشی کابل در کنار یا عقب، قطع کننده مدار را می توان از موقعیت اتصال، موقعیت تست به موقعیت ایزوله منتقل کرد.فقط شکن در موقعیت ایزوله، درب می تواند باز باشد، این حداکثر ایمنی شخصی را تضمین می کند.
ساختار مدولار کابینت ثابت، که باعث می شود مدارهای فیدر در کابینت هر ترکیبی باشند.بریکرهای مدار قالب‌گیری شده در کابینت (MCCB)، جداکننده‌های نوع فیوز، یا جداکننده‌های نواری با فیوز نصب شده است، حداکثر جریان نامی باسبار توزیع آن 1400A است.کلاس حفاظتی باسبار توزیع کابین فیوز نواری IP20B است، با استفاده از سوئیچ فیوز نواری 3NJ6، دستگاه را می توان بدون قطع برق کل کابینت تعویض کرد.کابینت جبران ضریب قدرت از نوع چوک و بدون چوک می باشد.
هر طرح قابل برداشت کشو دارای موقعیت متصل، موقعیت آزمایش و موقعیت ایزوله است.کشوهای بالاتر از 125 آمپر دارای مکانیزمی هستند که می تواند بر کشوها غلبه کند که روند اصطکاک را پیش می برد.حداکثر جریان نامی کشو 630 آمپر، کشو مدول 100،150،200،300،400،500،600،700 میلی متر است.
نوع پلاگین به گونه ای طراحی شده است که یک دستگاه ثابت بر روی لت ها نصب شده باشد، به مدار اصلی و دوشاخه مدار کمکی با نوار، خروجی کابل مدار اصلی متصل شود تا سیم کشی ثابت را مستقیماً به دستگاه های خروجی متصل کند.این طرح از نظر قیمت مقرون به صرفه تر است.
به منظور انطباق با نیازهای مهندسی مطابق با طراحی استاندارد BS، تمام سیستم اتوبوس طراحی شده با درجه بندی 3S آزمایش جریان مقاومت کوتاه مدت انجام شد.